在驾驶过程中，车轮与马路牙子的轻微碰擦在所难免。尽管轮胎具有一定的弹性，能够缓冲部分冲击，但轮毂却往往因此受损。为了减轻这一损伤，除了提高驾驶技巧外，选择具备轮毂保护的轮胎或许是一个有效的途径。
△ 作用与设计 具备轮毂保护的轮胎，在轮胎接近趾口的位置设置了一圈突出的橡胶部分，该部分采用刚性较强的材质。这样，在轮胎与马路牙子发生轻微碰擦时，这圈突出的橡胶能够有效地缓冲冲击力，从而保护轮毂不受损伤。此外，这种轮胎的设计使得胎侧与胎面之间的角度更接近方形，与没有轮毂保护的轮胎相比，其胎侧更为扁平。
没有轮毂保护的轮胎，其设计特点是在靠近趾口的位置缺乏一圈突出的橡胶部分。这使得轮毂与轮胎的胎侧基本处于同一水平线上。一旦轮胎与路牙子发生刮蹭，胎侧由于材质较软，往往无法承受较大的冲击力，进而导致轮毂受损的风险显著增加。
△ 优缺点分析 接下来，我们进一步探讨有轮毂保护的轮胎所带来的利弊。其显著优点包括：在轮胎与路牙子发生轻微碰擦时，轮胎上那圈突出的橡胶部分能够发挥出色的缓冲作用，从而有效降低轮毂受损的可能性。此外，这种轮胎的设计还使得胎侧与胎面之间的角度更趋近于方形，进一步增强了轮胎的耐用性。然而，与无轮毂保护的轮胎相比，其胎侧设计更为扁平，这在一定程度上可能会影响驾驶的舒适度。
△ 安装与使用要求 那么，配备轮毂保护的轮胎在安装与使用上有何特别要求呢？这类轮胎，其胎侧采用了硬度更高的橡胶，类似于防爆胎的设计，从而在一定程度上“加固”了轮胎。但这种加固措施会对轮胎的舒适度产生一定影响，同时对车辆的减震系统和底盘调校也提出了更高的要求。值得注意的是，尽管配备轮毂保护的轮胎胎侧刚性有所增强，但其强度尚不及真正的防爆胎。因此，只要规格匹配，这类轮胎可适用于几乎所有车型的安装需求。
△ 轮圈修复问题 另外，关于轮圈的修复问题，理论上，无论是变形还是破裂，都有修复的可能。商家通常采用锤子敲击或氧焊机加热后敲击的方法来修复变形的轮圈，而破裂或缺口则可以通过焊接技术进行修复。但需注意，修复后的轮圈必须进行动平衡处理，以确保其平衡性和安全性。为保险起见，修复后的轮圈最好作为备胎使用。
△ 检测与处理方法 Q：如何检测轮毂是否变形？
A：检测轮毂是否变形非常简单，只需使用动平衡机器进行检查。在转动过程中，如果轮毂出现摆动或跳动，则可能已变形。而正常的轮毂转动时则非常平稳，几乎感觉不到旋转。因此，这种方法既简便又有效。
Q：轮胎壁蹭到马路牙上出现了一块缺损，是否需要更换？
A：若仅在城市内行驶，该轮胎仍可勉强使用。但若经常在高速公路上行驶，则该缺损可能对行车安全构成威胁。此外，如果胎侧受到严重破坏，例如可见帘布层或出现大范围缺口，那么最好选择更换新轮胎以确保安全。
△ 轮胎鼓包问题 Q：轮胎鼓包是如何形成的？
A：轮胎鼓包的形成，通常与胎侧受到硬物挤压导致侧面帘线断裂密切相关。一旦帘线发生断裂，轮胎胎侧的橡胶便会如同充气的气球般鼓起，从而形成鼓包。
Q：汽车轮胎鼓包后是否还能继续使用？
A：汽车轮胎鼓包后，实际上已经失去了其原有的密封性。虽然鼓包部分仅涉及胎面以上的层次，但这也意味着轮胎的完整性已经遭到破坏。在车辆行驶过程中，随着温度的升高，鼓包位置容易发生破裂，尤其是在碰到石子等硬物时，更容易引发爆胎事故，威胁到驾驶安全。因此，一旦轮胎出现鼓包，建议及时更换以确保行车安全。